ヒューストン地区は、かつてカランカワ（買い物人）やアタカパ(ˈtakapa)の故郷だった土地にある。この種族は今日ではほとんど存在しない。これは、18世紀から19世紀にかけてのさまざまな入植者集団との競争と同時に、外国の病気が原因で起こった可能性が最も高い。しかし、1830年代に入植するまでは、ほとんど人が住んでいなかった。

20世紀初期の入植

アレン兄弟 – オーガスタス・チャップマンとジョン・カービーは、バッファロー・バユーとガルベストン湾の街を探検した。歴史家のデイビッド・マッコームによれば、「1836年8月26日にエリザベスEから買い取った兄弟。パロット、T.F.L.の妻パロットと未亡人、ジョン・オースティンは、下級リーグの南半分にあたる[2,214エーカー（896ヘクタール）]が、亡き夫から彼女に与えられた。彼らは総額5000ドルを支払ったが、そのうち1000ドルを現金で支払っただけだ。残りは手形で書き上げられた」

アレン・ブラザーズは、4日後、テレグラフ・アンド・テキサス・レジスターでヒューストン氏に初の広告を出し、サム・ヒューストン大統領に敬意を表して、この街の名を挙げた。彼らは、ヒューストンを臨時首都に指定するため、テキサス共和国議会に働きかけ、新政府に州議会の建設を提供することに合意した。1837年初めには10人ほどが居住したが、5月にテキサス大会がヒューストンで初めて開かれた頃には1500人に膨れ上がった。テキサス共和国は1837年6月5日、ジェームズSとしてヒューストンの設立を認めた。ホルマン氏が初の市長になった。同年、ハリスバーグ郡（現・ハリス郡）の郡長となる。

1839年、テキサス共和国は首都をオースチンに移設した。その町は、その年、8人に1人の住民の中で黄熱病の流行が1人の命を奪ったときに、もう一度挫折した。しかし、商業の中心地として存続し、湾岸の湾岸港ガルベストン港との共生を形成した。陸地に囲まれた農家は、バッファロー・バユーを利用してヒューストンに農産物を持ち込み、ガルベストンやメキシコ湾に入った。ヒューストンの商人は、ホチキスを農民に売り、農家の農産物をガルベストンに送ることから利益を得た。

テキサス州の奴隷状態の人々の大多数は、古い奴隷国家の所有者と共に生まれた。しかし、国内の奴隷貿易を通じて大きな数が出た。ニューオーリンズは、この南深部での取引の中心だったが、奴隷商人は、ヒューストンにいた。南北戦争以前、何千人もの黒人の奴隷状態を得た人々が、町の近くに住んでいた。市の近くでは、砂糖や綿花の栽培に取り組む人が多く、市の限界にある人々のほとんどが、国内や職人の仕事をしていた。

1840年、新たに造港されたバッファロー・バヨーの港での出荷・航行の促進の一環として商工会議所を設立。

ヒューストン、1873年

1860年までには、綿花輸出のための商業・鉄道の拠点として姿を現していた。テキサス州内陸部の鉄道スパーはヒューストンに集結し、ガルベストンとボーモンの港へ向かう鉄道路線に接しました。南北戦争中、ヒューストンはガルベストンの戦いの組織拠点としてこの都市を利用したジョン・マグルダー将軍の本陣を務めました。南北戦争後、ヒューストンのビジネスマンは、市が繁華街と隣接するガルベストン港との間の商取引をより多く受け入れられるように、この市の広範な銃火口システムの拡大に努めた。1890年までに、ヒューストンはテキサスの鉄道の中心地でした。

1900年、ガルベストンが壊滅的なハリケーンに襲われた後、ヒューストンを生き残る深海の港にする取り組みが加速しました。翌年、ボーモン近くのスピンドルトップ油田での石油の発見は、テキサス石油産業の発展を促した。1902年、セオドア・ルーズベルト大統領は、ヒューストン船路の100万ドルの改善計画を承認しました。1910年までに、人口は7万8800人に達し、10年前の約2倍になりました。アフリカ系アメリカ人は、人口の大部分を占め、人口は2万3929人で、ヒューストンの住民の約3分の1に当たる。

ウッドロウ・ウィルソン大統領は、7年後の1914年にヒューストンの深海港を開港した。1930年までに、ヒューストンはテキサスで最も人口の多い都市、ハリス郡は最も人口の多い都市となっていた。1940年、米国統計局がヒューストン氏の人口を77.5%の白人、22.4%の黒人と報告した。

第二次世界大戦–20世紀後半

第二次世界大戦が始まると、港のトン数は減少し、輸送活動は停止された。しかし、戦争はその都市に経済的利益をもたらしました。戦中の国防産業の石油・合成ゴム製品の需要から、海路沿いに石油化学製油所や製造工場が建設された。エリントン・フィールドは第一次世界大戦中に建てられ、砲撃家やナビゲーターのための高度な訓練施設として再び活気を付けました。ブラウン造船会社は、第二次世界大戦中に米国海軍の船を造るために1942年に設立されました。防衛職の急増により、何千人もの新入社員が町に移住し、黒人も白人も賃上げを求めて競い合った。ルーズベルト大統領は、国防請負業者に対する無差別政策を確立し、特に造船業では、黒人が好機を得た。ただし、白人の抵抗や時折暴力を引き起こす社会的緊張が高まっている。戦後も防衛産業に参入した黒人の経済的利益は続いた。

1945年、修正。アンダーソン財団がテキサス医療センターを設立しました。戦後、ヒューストンの経済は主に港湾主導に戻った。1948年、同市は数カ所の非法人地域を合併し、その規模は倍以上に拡大した。ヒューストンの固有地はその地域に広がり始めた。

1950年には、空調設備の整備が進み、多くの企業が北部よりも賃金が低いヒューストンに転勤するきっかけとなった。これは経済ブームを招き、エネルギー部門に向けた市の経済の重要な転換をもたらした。

第二次世界大戦中の造船業の増産により、ヒューストンの成長は加速し、1961年のNASAの「有人宇宙船センター」（リンドンBと改称）の設立も同様に進んだ。ジョンソン宇宙センター（1973年）。 これは、その都市の航空宇宙産業の発展にとって刺激となった。1965年、「世界の第8の不思議」と愛称されたアストロドームは、世界で初めての屋内ドーム競技場としてオープンした。

1970年代後半、サビット・ベルト州の人々がテキサス州に大量に移住し、ヒューストン氏は人口ブームに見舞われました。この新しい住民は、アラブの石油禁輸によって生まれた石油業界で、多くの雇用機会を求めてやって来た。仕事の増加に伴い、ヒューストン氏は、北部地域からのアフリカ系アメリカ人を含め、最近では多くの大学教育を受けた人々の行き先となっています。

1997年、ホストニア人はリー・P・ブラウン氏をアフリカ系アメリカ人初の市長に選んだ。

21世紀初め

2001年6月、トロピカル・ストーム・アリソンはヒューストンの一部に最大40インチ（1,000ミリ）の雨を降らせ、当時の史上最悪の洪水を引き起こしました。この嵐は数十億ドルの被害を出し、テキサス州で20人が死亡しました。同年12月までに、ヒューストンに本社を置くエネルギー会社エンロンは、債務の隠蔽や利益の増大に利用されたとされる帳簿外の提携関係で調査され、米国で最大の倒産に陥った。その会社は700億ドルもの損失を出した。

2005年8月、ヒューストンはハリケーン・カトリーナから避難したニューオーリンズから15万人以上の人々に避難した。1カ月後、ハリケーン・リタが湾岸に接近した際に、約250万人のヒューストン住民が避難した。これは米国史上最大の都市避難でした。2008年9月、ヒューストンはハリケーン・イケに襲われた。ハリケーン・リタ以降に起きた交通問題を恐れ、ガルベストン島を出るのを拒否した住民は40%にも上る。

最近の歴史の間、ヒューストン氏は大雨で何度も水浸しになっている。これは、規制法の欠如により悪化し、洪水が発生しやすい地域に、規制のない住宅や他の建物を建設することが可能になった。2015年と2016年の洪水では、それぞれ少なくとも1フィートの雨が降ったが、市の一部は数インチの水で覆われた。さらにひどい洪水が発生したのは、2017年8月下旬です。16年前には、トロピカル・ストーム・アリソンと同様、テキサス南東部でハリケーン・ハーヴェイが停滞し、ヒューストン地域では50インチ（1,300ミリ）以上の雨が降る大洪水が発生しました。同州の複数地域で、降雨量が50インチを超え、雨量は全国記録を破った。ヒューストン地区の被害は最大1250億ドルと推定され、米国史上最悪の自然災害の一つと見なされ、死者は70人を超える。2018年1月31日、ヒューストン市議会は、ハリケーン・ハーベイの影響で数千世帯が直面した大規模な水道料金を許すことで合意した。ヒューストン公共事業は、住宅所有者の水道料金が少なくとも2倍になった6362件を発見した。

ヒューストン氏はまた、多くの産業災害や建設事故の現場でもあります。2019年、OSHAは、テキサスがクレーン事故で国内をリードする州であることを発見しました。ヒューストンでは、2008年のクレーンが精油所で倒壊し、4人が死亡し、6人が負傷した。倒壊した鶴は、100万ポンド以上持ち上げることができる400フィートのブームを持つ、国内で最も大きな鶴の一つでした。ヒューストンとその周辺の産業インフラにより、ハリケーン・ハーヴェイのような自然災害も、2017年のアーケマ工場の爆発を含む、多くの有害な流出や災害を引き起こしています。

2018年ヒューストン衛星画像

ヒューストンは、オースチンから東に165マイル（266キロ）、ルイジアナ州の国境から西に88マイル（142キロ）、ダラスから南に250マイル（400キロ）に位置する。総面積は637.4平方マイル(1651km²)。これは、599.59平方マイル(1,552.9km²)以上の陸地と、水で覆われた22.3平方マイル(58km²)で構成される。ヒューストンの大半は湾岸平原に位置し、その植生は湾岸西部の沿岸の草原に分類され、さらに北へ進むと亜熱帯ジャングルのビッグチケットに移行する。

多くの町は森林地帯や沼地や沼地に建てられ、今も周辺に見られる。平坦な地形と広範な緑地開発が組み合わさり、洪水が悪化している。繁華街は海抜約50フィート(15m)、ヒューストン北西部の最も高い地点は標高約150フィート(46m)である。かつては地下水を必要としていたが、地盤沈下によりヒューストン湖、コンロー湖、リビングストン湖などの地上水源に転換せざるを得なかった。同市は、地下水1日当たり1億5000万ガロン(570Ml)に加え、1日当たり12億米ガロン(4.5Gl)の水を保有している。

ヒューストンには、広大な排水システムから水を受け取る4つの大銃剣が市内を通っています。バッファロー・バユーはダウンタウンとヒューストン船路を通り、3つの支流を持つ。ホワイト・オーク・バヨーは、ダウンタウンの北西にあるヒューストンハイツコミュニティを通り、ダウンタウンに向かう。Brays Bayou、テキサス医療センター沿いを走る。ヒューストンの南とヒューストンのダウンタウンを通るシムズ・バヨウ。船の水路はガルベストンを通り、メキシコ湾に続く。

地質学

2018年3月、ヒューストン中部の空中から見た、ダウンタウンと周辺地域を映し出す

ヒューストンは広大な排水設備が建設された平らな沼地地帯だ。隣接する草原の土地は洪水が起こりやすい街に流れ込む。ヒューストンの地表は、連結されていない粘土、粘土の生え殻、そして、最深数マイルの砂地に固定されている。この地域の地質は、ロッキー山脈の浸食によって形成された川の堆積物から発達した。これらの堆積物は、腐朽した有機物に堆積した一連の砂とカレイから成り、時間の経過と共に油と天然ガスに変化する。沈殿物の層の下には、岩塩であるハライトの水堆積層がある。多孔質層は、時間の経過とともに圧縮され、上方に押し上げられた。上方へ押し上げると、堆積物を取り囲む塩が塩ドーム形に引きずり上げられ、周囲の多孔質砂から出る油やガスを捕らえることが多かった。この濃厚で豊かな、時には黒い表土は、都市が成長し続ける郊外の田んぼに適している。

ヒューストン地区には、市内中心部を通るロング・ポイント・ユーレカ・ハイツ断層を含め、最大310マイル(500km)の活断層（活断層300と推定）が150以上ある。ヒューストンでは、歴史的に記録された大地震は発生していないが、研究者は、このような地震が過去に起きた可能性や、将来起こる可能性を軽視していない。ヒューストンの南東部の一部の地域では、水が長年にわたり地上から汲み上げられて沈没している。それは欠点に伴う滑り去りと関係しているかもしれないしかし、滑りは遅く、地震とはみなされず、静止断層が急に滑り落ちて地震波を起こすのです。これらの断層は、「断層クリープ」と呼ばれる部分で滑らかな速度で動く傾向があり、地震のリスクがさらに低下します。

都市の風景

ヒューストンの超近隣地域

ヒューストン市は1837年に編入され、間もなく1840年に区制を採用した。ヒューストンの6区は、1905年に区制を廃止して委員会政府、後に現在の市長会議政権を支持した現代のヒューストン市議会地区11区の祖先となる。

2016年、西ミッドタウンのバグビーとマクゴウェンの街並み交差点

ヒューストンの場所は、通常、Interstate 610ループの内部または外部に分類されます。「インナーループ」は、ダウンタウン、第二次世界大戦前の住宅街、路面電車郊外、新しい高密度アパート、タウンハウスの開発など、97平方マイル(250km²)の地域を指す。環境の外では、アップタウン、ウエストチェース、エナジー・コリドーなど多くの主要なビジネス地区⅝で、都市の中核部分の外側に位置していますが、都市の活版画のほうが広がっています。Interstate 610に加えて、市内を2本のループ高速道路が取り囲んでいます。市街地から半径10マイル(16km)のベルトウェイ8、国道99号（グランドパークウェイ）、半径25マイル(40km)。 州間610環境には約47万人、州間610環境からベルトウェイ8環境には165万人、ハリス郡内には225万人が2015年にベルトウェイ8環境以外に住んでいた。

ヒューストンは米国で最大の都市で、正式な区割り規定がないが、同市の土地使用規制や法規約が同様の役割を果たしたため、他のサンベルト市と同様に発展した。規制には、単一世帯住宅に対する定番の区画サイズや、借家や顧客が駐車できるようにする要件が含まれます。そのような制限は、さまざまな結果を生んでいる。こうした政策の下に、密度の低さ、都市の無秩序化、歩行者の利便性の欠如を挙げた人もいるが、2008年の不動産危機の最悪の影響を受けたヒューストン氏は、低価格の住宅を提供し、土地の使用パターンを評価した。同市は2008年に4万2697件の建設許可を発行し、2009年には住宅市場で最も健全なリストの1位となった。2019年、住宅販売は300億ドルという新記録に達しました。

1948年、1962年、1993年の投票では、住民と商業用地の区別を設ける動きを否決した。従って、アップタウン、テキサス医療センター、ミッドタウン、グリーンウェイプラザ、メモリアルシティ、エネルギー回廊、ウェストチェイス、グリーンスポイントなど、1つの中央ビジネス街を中心に、複数の地区や高層ビルが全市に拡大。

日没直後のヒューストンスカイラインです。

2013年アップタウンヒューストンスカイライン

2019年テキサス医療センタースカイライン

建築

ヒューストンさんは、北アメリカで5番目に高いスカイラインを持ち、2015年には世界で36番目に高いスカイラインを持った。商店やレストランが集まるダウンタウンのビルを7マイル(11km)のトンネルやスカイウォークで結ぶことで、人々は建物の間を歩きながら夏の暑さや雨を避けることができます。1960年代、ヒューストンのダウンタウンには中高層のオフィスビルが集められていた。1970年には、ダウンタウンはエネルギー産業主導の好景気に乗り出した。高層ビルの連続建設は1970年代を通じて行われた。多くは不動産開発者のジェラルドD氏が行った。ヒーンズは、ヒューストンの最も高い高層ビル、75階、1,002フィート(305 m)の高さを持つJPMオルガン・チェイス・タワー（旧テキサス・コマース・タワー）で1982年に完成した。米国で19番目に高いテキサス州で最も高い建物で、最も高い建物の特徴に基づいて、以前は世界で85番目に高い高層ビルでした。1983年、71階、992フィート(302m)の高さのウェルズファーゴプラザ（旧アライドバンクプラザ）が完成し、ヒューストンとテキサスで2番目に高いビルとなった。最も高い建築特徴を基に、米国で21番目に高い。2007年には、ダウンタウンのオフィススペースは4,000,000m²を超える4,300万平方フィートとなった。

ポスト・オーク・ブルバードとウェストハイマー・ロードを中心に、1970年代から1980年代初頭にかけて、インターステート610ウェストに沿って中層オフィスビル、ホテル、小売業の開発が集まり、アップタウン地区は成長した。アップタウンはエッジシティの最も有名な例の一つとなった。アップタウンで最も高い建物は、64階で高さ901フィート(275m)のフィリップ・ジョンソンとジョン・バージーが、ランドマークのウィリアムズ・タワー（1999年までトランスコ・タワーとして知られていた）を設計した。 建設当時は、中央ビジネス街の外で世界一高い高層ビルだと考えられていた。新しい20階建てのスカンスカビルとBBVAコンパスプラザは、30年ぶりにアップタウンに建てられた最新のオフィスビルです。アップタウン地区は、著名な建築家がデザインした建物もあります。M.ペイ、セサル・ペリ、フィリップ・ジョンソン。1990年代後半から2000年代初頭にかけて、中高層住宅用タワーのミニブームが起き、高さは30階建以上に及ぶ。2000年以降、ヒューストンでは30以上の超高層ビルが開発されてきました。全員で72台の高層塔が建ち、合計で約8300台に上ります。2002年には、2,100,000m²を超えるオフィススペースと、1,600万平方フィート(1,500,000m²)のA級オフィススペースがありました。

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  1927年から1929年まで、ニールス・エスパーソン・ビルはヒューストンで最も高いビルだった。

• JPMolgan Chase Towerはテキサスで一番高いビルで、世界で一番高い5面ビルです。

• ウィリアムズ・タワーは、中央のビジネス街の外で、米国で一番高いビルです。

• The Bank of America Center by Philip Johnsonは、ポストモダン建築の一例です。

気候

2017年8月、ハリケーン・ハーヴェイの後のバッファロー・バユー

ヒューストンの気候は、米国南部を代表する湿潤亜熱帯（ケッペン気候分類法ではCfa）に分類される。テキサス北部の多くの地域と同様、トルネード・アレーにはないが、春のスーパーセル雷雨がこの地域に竜巻をもたらすことがある。通年の風は、南部と南東部からのもので、メキシコ湾やガルベストン湾など、近くの地域からは、熱や水分をもたらす。

夏の間、気温が年平均106.5日(32°C)を超える場合は、6月から9月までの日数の大半を含む。また、平均4.6日が37.8 °C(100 °F)を超える場合もあります。 ヒューストンの特有の亜熱帯湿度は、しばしば見掛けの温度が上がり、夏の朝の平均湿度は90%を超える。空調はヒューストンでは普遍的だ。1981年には、内部冷却に対する年間の電力支出が6億ドル（2019年には16億9000万ドル）を超え、1990年代後半には、ヒューストンの家庭の約90%が空調システムを取り入れています。ヒューストンで記録された最高気温は、2000年9月4日と2011年8月27日の間に、ブッシュ大陸間空港で109 °F(43 °C)です。

2017年のスペースシャトル独立記念雪像

ヒューストンさんは穏やかな冬を過ごし、時折冷えた魔法がかかります。1月のジョージ・ブッシュ大陸間空港の平均気温は12°Cで、12月3日から2月20日の間の平均的な平均気温は32°C以下で、年平均13日です。21世紀のヒューストンの雪上イベントには、2004年12月24日に嵐が発生し、地下鉄の一部に1インチ(3cm)の雪が積もり、2017年12月7日には降雪量0.7インチ(2cm)を沈殿させた。2008年12月10日と2009年12月4日の2.5cm以上の降雪は、2年連続で測定可能な降雪が2年連続で発生した。ヒューストン氏は、1895年から2018年の間に、測定可能な降雪を38回見てきました。1895年2月14日と15日、ヒューストンは20インチ(51cm)の雪を受け、過去最大の降雪となった。1930年1月18日、ヒューストンで公式に記録された最も寒い気温は5 °Fでした。

ヒューストン氏は一般に、81年から2010年の記録に基づき、年間平均約49.8インチ（1260ミリ）の豊富な降雨を受けている。平坦な地形、遍在性低浸透性粘土シルトプレーリー土壌、インフラの不十分さにより、局地的な洪水のリスクが高い地域が多い。2010年代半ば、グレーター・ヒューストンは、2015年、2016年、2017年の3年間に、大規模な洪水イベントを連続して経験しました。 全体として、ヒューストンの洪水による死傷者や財産の損失は、米国の他の地域に比べて多い。大半の降雨は、4月から10月（テキサス州南東部の湿り季節）にかけて発生し、メキシコ湾の水分は、メキシコ全土で大量に蒸発する。

ヒューストン氏は過剰なオゾン濃度を持っており、米国で最もオゾン汚染の多い都市の中で日常的にランク付けされています。米国肺協会は、ロサンゼルス、フェニックス、ニューヨーク、デンバーなど主要都市に次いで、2017年の「オゾンによる最も汚染都市」で、首都圏のオゾンレベル12位を、地上レベルのオゾン、すなわちスモッグで評価した。船の水路に沿った産業が、同市の大気汚染の主な原因となっている。ランキングはピークベースの基準で、厳密に一年の最悪の日に焦点を当てています。主風が湾岸からのきれいな海洋空気を確保するため、ヒューストンの平均オゾン濃度は、他のほとんどの地域で見られる水準より低い。ヒューストン地区での人工排出量の過剰な増加は、同市内の大気中の二酸化炭素の増加を引き起こした。このような増加は、しばしば「CO2アーバンドーム」と見なされ、強い排出と停滞気情の組み合わせによって推進される。さらに、ヒューストンは、1000万人未満の市民を持つ唯一の大都市圏で、このようなCO2ドームが衛星で検出できる。

洪水

2017年8月、ハリケーン・ハーベイの間に浸水した駐車場

ヒューストンの雨期と、湾岸に近いことから、同市は大雨で洪水になりがちだ。最も注目すべき洪水のイベントとしては、2001年のトロピカル・ストーム・アリソン、2017年のハリケーン・ハーヴェイ、2019年の最新のトロピカル・ストーム・イメルダが挙げられます。ハリケーン・ハーベイを受けて、ヒューストンのシルベスター・ターナー市長は、500年の氾濫原を2フィート上回って洪水の影響を受けにくい住宅を開発者に建設するよう求める計画を立てました。ハリケーン・ハーベイは何十万戸もの家屋に被害を与え、同市内には何兆リットルもの水を投げ込んだ。そこでは水が立ち上がり、通りが塞がり、家々が水浸しになった。ヒューストン市議会は2018年に9対7の票でこの規則を可決した。これらの洪水の開発規則がこれまでに整っていれば、100年と500年の間に、住宅の84%が被害を免れたと推定される。

この規制を試す最近のケースでは、長い間洪水のための洪水原と貯水池を兼ねていた古いゴルフ場、ブリックハウス・ガリーの近くで、開発の進展に向けて心の変化が発表された。全国規模の開発業者、メリタージュ・ホームズがこの土地を買い付け、500年の洪水原を900軒の新しい住宅に開発する計画だ。彼らの計画は、3億6000万ドルの歳入をもたらし、都市の人口と税収を増やす。この新しい洪水規制を満たすため、開発者は最低階を500年の洪水から2フィート上げ、100年の基地洪水から5～6フィート上げ、収容施設に向けて雨水流出を導く水路を作る必要があった。ハリケーン・ハーヴェイ以前、同市は、危険から救い出すために、特にこの地域の住宅を1070万ドル買い戻していました。ハリケーン・ハーベイの後、この突然の心臓の変化は、税収増の見通しによって動かされたようだ。氾濫原の中で新しい通りや一家族の住宅を開発するほか、氾濫原と呼ばれる流れる氾濫水は、この開発地域を通り抜け、今後の洪水の際に遭遇する最も危険な場所です。テキサス州法ハリス郡では、他のテキサス州の郡と同様、開発者に対して、ゾーニング条例などの土地使用管理を通じて建設や建設を行う場所を指示することはできず、地区分の承認や建築許可の承認を受ける間は、一般的な洪水規制を行うだけです。

2010年米国国勢調査、ヒューストンの民族分布の地図。各点は25人です。白、黒、アジア、ヒスパニック語、その他(黄)

2010年の米国統計調査では、ヒューストンの住民数は210万人263人だった。2017年の国勢調査では、人口は231万2717人、2018年は232万5502人に増加した。2017年には、約60万人の不法移民がヒューストン地区に住んでおり、この地域は、人口の9%近くを占めている。2019年の国勢調査では、人口は232万人、アメリカコミュニティ調査では231万6797人で、郊外化によるわずかな減少を挙げている。

アメリカコミュニティ調査の2014-2018年の推定によると、ヒューストンの年齢分布は15歳未満で48万6083歳だった。15歳から19歳の14万7710人。20歳から34歳の603,586人。35歳から59歳の726,877人。60歳以上35万7834人。中年の年齢は33.1歳で、2017年は32.9歳、2014年は33.5歳から減少した。この町の若さは、アフリカ系アメリカ人の新大移住、ヒスパニック系かラテン系アメリカ人、そしてテキサス州にアジア系移民が流入したことに起因する。女性100人に対し、男性98.5人。

2018年の住宅は97万6745戸、84万9105戸。同住宅は、推定42.9%が所有し、1世帯当たり平均2.67人だった。住宅ローンの月間所有コストの中央値は、1598ドル、抵当なしの524ドル。2014年から2018年までの、ヒューストンの中央値の総賃料は990ドルだった。2018年の家計収入の中央値は5万1140ドルで、家計の20.6%が貧困ライン以下の生活を送った。

人種と民族

ヒューストンは過半数少数の都市だ。シンクタンクである米大学キンダー研究所は、グレーター・ヒューストンを「国内で最も民族的に、文化的に多様な都市圏の一つ」と評している。 ヒスパニック系、ラテン系、アジア系移民の大きな波が歴史的に押し上げてきたヒューストン氏の多様性は、比較的低い生活費、強い雇用市場、難民再定住の拠点としての役割に起因している。ヒューストンさんは、アフリカ系アメリカ人の人気地として長い間知られています。この都市は、アフリカ系アメリカ人の有名な有名人で、黒人やアフリカ系アメリカ人のコミュニティーとしても有名です。ヒューストン地区は、テキサス州で最も大きなアフリカ系アメリカ人コミュニティの本拠地でもあります。2012年のキンダー研究所の報告によると、米国の主要な4つの人種集団（非ヒスパニック系白人、非ヒスパニック系黒人、ヒスパニック系、ラテン系、アジア系）間の人口分布の均一性に基づき、ニューヨーク市を抜き、米国で最も多民族的な大都市圏だった。

米国国勢調査局によると、2017年にヒスパニック系以外の白人が、ヒスパニック系、ラテン系のヒスパニック系の人口の24.9%を占め、黒人、アフリカ系のアメリカ人は22.9%、アジア系のアメリカ人は6.7%を占めた。2018年、非ヒスパニック系白人は人口の23.7%、ヒスパニック系やラテン系の人口は44.9%、黒人やアフリカ系アメリカ人は23.3%、アジア系アメリカ人は8.2%を占めた。ヒスパニック系または中南米系の最大の民族は、メキシコ系アメリカ人(31.6%)、プエルトリコ系(0.8%)、2018年のキューバ系アメリカ人(0.8%)である。

ヒューストンは非ヒスパニック系白人より少数派の割合が高い。2010年には、ヒスパニック系白人を含む白人が、ヒューストンの人口の57.6%を占めた。人口の24.6%は非ヒスパニック系白人でした。ヒューストンの人口の22.5%を黒人やアフリカ系アメリカ人が、人口の0.3%をアメリカ人が、6.9%をアジア人が占めた。太平洋諸島は0.1%を占めた。他の人種の人々が、その市の人口の15.69%を占めています。2人以上の人種の人々が町の2.1%を占めていた。

2000年の米国統計調査では、白人49.3%、黒人・アフリカ系アメリカ人25.3%、アジア人5.3%、アメリカ人0.7%、パシフィック島民0.1%、他の人種16.5%、2人種3.1%となった。また、2000年のヒスパニック系の人口はヒューストン人の37.4%、非ヒスパニック系の白人の人口は30.8%でした。ヒューストンの非ヒスパニック系白人の割合は、1970年の62.4%以降、著しく減少しています。

性的指向と性同一性

LGBTバナー（モントローズ）

ヒューストン氏は、米国で最も大きなLGBTコミュニティーの一つで、誇り高いパレードを行っています。2018年、同市はLGBTの親しみやすさのため、100点中70点を獲得した。ヒューストン・クロニクルのジョーダン・ブラム氏は、2016年にLGBTの受け入れと差別の度合いが異なったと述べた。

1970年代以前、同市のゲイバーはヒューストンの繁華街と今のミッドタウン・ヒューストンの周りに広がっていた。LGBTハストン人はゲイバーが閉店した後、社交の場を持つ必要があった。彼らはモントローズの24時間営業のレストラン、アート・ウレンに行き始めた。LGBTコミュニティのメンバーは、アート・ウレンを庇護しながら、モントロースと出会い、近所の人々を温和にし、土地の整備を支援し始めた。モントロースの中で、新しいゲイのバーが開き始めた。1985年までに、この地域の風味や政治はLGBTコミュニティの影響を大きく受け、1990年にはLGBTと認定されたモントロースの住民の19%がLGBTと認められたと、ヒル氏は述べている。ポール・ブルーサードは1991年にモントローズで殺害された。

2015年2月、ルーテラン高校北部の17歳のゲイ学生が、彼が自分の性について語るYouTubeのビデオを取り下げるのを拒否したため、学校は彼を退学させたと報告した。学校の専務のウェイン・クラマーは学生ハンドブックを参照し、次のように述べた。「ルーテラン・ハイ・ノースは、単独の裁量で、申請者の入会を拒否し、現在参加している学生の入学を中止する権利を有する。ポルノ、性的不道徳、同性愛活動、または二性愛活動」

同性結婚が合法化される前の1972年10月5日、ヒューストンで初めての結婚が行われた。ヒューストン氏は2009年にレズビアンの大都市で初めて公然と選出し、2016年まで勤務しました。在任中に、同市内、特に反差別政策が存在しない住宅や職業などで、性的指向や性同一性に基づく反差別対策の改善を目指すヒューストン平等権条例を承認した。

宗教

ヒューストンとその大都市圏は、米国では人口の割合で3番目に宗教的でキリスト教的な地域で、ダラス・フォート・ワースメトロプレックスの背後のテキサスでは2番目です。歴史的には、ヒューストンはプロテスタント・キリスト教の中心であり、聖書の一部です。東方・東方正教や非キリスト教などのキリスト教団体は、主に西欧（当時は西欧キリスト教が主流で連邦移民法の割り当て制度が好まれた）から、街の歴史の中であまり発展しなかった。 1965年の入管国籍法により、他の宗教の発展に合わせて割り当てが撤廃された。

2014年のピュー・リサーチ・センターの調査によると、ヒューストン地区の人口の73%が自らをキリスト教徒と認め、その約50%がプロテスタント系列、約19%がローマ・カトリック系列と認めた。全国の約71%の回答者がキリスト教信者と認めました。ヒューストン地区の住民の約20%が無所属を主張し、全国の約23%が無所属を主張した。同じ研究によると、他の宗教（ユダヤ教、仏教、イスラム教、ヒンドゥー教など）と共に同じ地域の住民が、地域の人口の約7%を占めている。

ヒューストンのレイクウッド教会は、パスター・ジョエル・オステエン率いる米国最大の教会です。2010年の週間出席者数は4万4800人で、2000年の週間出席者数は1万1000人だった。2005年からは、コンパックセンターのスポーツ競技場を占拠している。2010年9月、Outreach Magazineは米国で100のキリスト教教会のリストを発表し、その中に以下のヒューストン圏の教会があった。レイクウッド、第2バプテスト教会ヒューストン、森林教会、壁のない教会、第1バプテスト教会。リストによると、ヒューストンとダラスは、メガチャーチで2番目に人気の高い都市と同点でした。

聖心の共同聖堂

1847年に、テキサスで最大のカトリック管轄区で、米国で5番目に大きいガルベストン・ヒューストンのローマ・カトリック教会が設立された。ガルベストン – ヒューストンのローマカトリック教会は、境界内に約170万人のカトリック教徒を収容している。その他の著名なカトリック教の国・地域としては、東カトリックのルテニア・ギリシャ・カトリック教会とウクライナのギリシャ・カトリック教会が挙げられる。

ヒューストンには東洋正教会と東洋正教会のさまざまな教会がある。東欧、中東、エチオピア、インドなどからの移民が、ヒューストンの東方正教と東方正教の人口に加わった。2011年現在、テキサス州全域では、正教会に積極的に参加する人が3万2000人いた。2013年、春に近い聖ヨナ正教会の牧師ジョン・ホワイトフォード神父は、ヒューストンには約6000～9000人の東方正教徒がいたと述べた。東方正教と東方正教の最も顕著な管轄区域は、ギリシャ正教のアメリカ、アンチオキア正教の北アメリカ、コプト正教会のアレクサンドリア、エチオピア正教会である。

2001年には4万7000人と推定されるヒューストンのユダヤ人社会は、1800年代から同市に存在している。ホストン系ユダヤ人は、アメリカ、イスラエル、メキシコ、ロシアなど全国から生まれた。2016年現在、グレーター・ヒューストンには40以上の会堂があった。ヒューストンの最大の会堂は、保守系ユダヤ人寺院のCongregation Beth Yeshurunと、改革派ユダヤ人信徒のBeth IsalelとEmanu-Elです。2016年のBerman Jewing DataBankの調査によると、2001年以降、5万1000人のユダヤ人がこの地域に住んでいた。

ヒューストンはイスラム教の大きく多様なコミュニティを持っている。2012年現在、テキサス州と米国南部で最も大きい。イスラム教徒はヒューストンの人口の1.2%を占めていると推定されている。2016年現在、ヒューストン地域のムスリムは南アジア人、中東人、アフリカ人、トルコ人、インドネシア人を含んでいた。2000年には41カ所以上のモスクと店頭の宗教施設があり、最も大きいのはイスラム大ヒューストン協会のアルノールモスク（光のモスク）です。ヒンドゥー教、シーク教、仏教の各社会は、ユダヤ教やイスラム教に次いで、宗教的人口学の一分野を成している。ヒンドゥー教の大都市で最も大きな寺院の一つは、スワミナラヤン・サンプラダヤ派に属するBAPSシュリ・スワミナラヤン・マンディル・ヒューストンです。非宗教的な社会の16%は特に何も実践していないが、3%は不可知論者で、2%は無神論者だった。

ヒューストンは、石油・天然ガスを中心とするエネルギー産業、生物医学研究・航空学の分野で世界的に認知されています。風や太陽光といった再生可能エネルギー源も、同市の経済基盤を拡大している。ヒューストン船路も、ヒューストンの経済基盤の大部分を占めています。この強みから、ヒューストンは、グローバル化・世界都市研究グループとネットワーク、グローバル管理コンサルティング会社A.T.により、グローバル都市に指定されています。カーニー。米商務省の国際貿易局が発表したデータによると、ヒューストン地区は、2013年にニューヨーク市を上回る米国の輸出市場のトップに位置する。2012年、ヒューストン・ザ・ウッドランズ・シュガーランド地域は1103億ドルの商品輸出を記録した。石油製品、化学製品、石油・ガス取り出し設備は、昨年の同国の輸出の約3分の2を占めた。輸出先の上位3位は、メキシコ、カナダ、ブラジル。

ヒューストン地区は油田設備を建設する主要な拠点です。石油化学施設としての成功の大半は、多忙な船路であるヒューストン港が原因。米国では、国際貿易では1位、世界では16位の大港です。多くの地域と違い、石油やガソリンの価格が高いことは、ヒューストンの経済にとって有益であり、住民の多くはエネルギー産業に雇われている。ヒューストンは、多くの石油、ガス、製品のパイプラインの始まりまたは終わりです。

2016年のヒューストン・ザ・ウッドランズ・シュガー・ランド・メトロ地区の国内総生産(GDP)は4780億ドルで、米国の大都市圏の第6位で、イラン、コロンビア、アラブ首長国連邦のGDPを上回る。米国以外の27カ国のみ、国内総生産(GAP)は、ヒューストンの地域総生産(GAP)を上回る。 2010年のヒューストンのGAPは、高いエネルギー価格と世界的な石油生産能力の余剰が減少し、次いで、工学部、医療、製造部門の26.3%を占めた。

ヒューストン大学のシステム大学は、ヒューストン地区の経済に対する年間の影響は、ある大手企業のそれと等しい。ヒューストン地区は、年間11億ドルの新規資金が集まり、総経済効果は31億3000万ドル、国内雇用は2万4000人に上る。新卒者1万2500人に加えて、ハイハリス州の新卒者も増えた。このシステムは、毎年、ヒューストンとテキサス全域で従業員を生産しています。これらの学位を持つ人はヒューストンに滞在する傾向がある。5年後も、80.5%の卒業生が現在もこの地域で暮らし、働いています。

2006年、フォーブス誌の「ビジネスとキャリアのベストプレース」のカテゴリーで、ヒューストンの首都圏都市圏はテキサス州で1位、米国で3位に入りました。91の外国政府が、ヒューストンの首都圏に領事館を開設しました。これは、国内で3番目に高い国です。40の外国政府が、23の活発な商工会議所と共に、ここで貿易と商業の事務所を保有している。13カ国を代表する25の外銀がヒューストンで営業し、国際社会に資金援助を行っている。

2008年、ヒューストン氏は、キプリンガーのパーソナル・ファイナンス「2008年のベスト・シティ」リストでトップランクを獲得し、地域経済、雇用機会、生活費、生活の質に関する都市ランクを獲得した。フォーブス誌によると、同市は、過去15年間で最も高い技術革新率を記録した第4位に入りました。同年、フォーブス誌の「大卒者向け最良都市」が第1位で、フォーブス誌の「大卒者向け最優秀都市」が第5位で、フォーチュン500社年次総本社リスト第2位でした。 2010年、フォーブス紙によると、この都市は買い物に最も適した都市と評価された。

2012年にはフォーブス社の給料で1位となり、2013年5月下旬には雇用創出のためのアメリカの最高都市となった。

2013年、ヒューストン氏は、前回の景気低迷で失われた全ての雇用を取り戻した最初の主要都市であるだけでなく、事故後も、失われた1人につき2人以上の雇用が追加され、米国統計局が雇用創出の第1位と認定した。同氏は、同地域の不動産・エネルギー産業が、過去の過ちから学ぶ能力を持っていることが、同地域の成功の原因、と指摘した。また、2008年から2010年の間に、「ヒューストンに100社以上の外資系企業が転出・拡大・新規事業を開始した」と述べ、内需が低迷する中で、外資の開放が雇用創出を促した。また、2013年には、再びフォーブスの「ビジネスとキャリアーに最適な場所」リストにヒューストンが登場した。

毎年恒例のヒューストン家畜展とロデオがNRGスタジアム内で開催される

ヒューストンアートカーパレード

ジョンソン宇宙センター， 1989

2012年、ヒューストン水族館の泉

ヒューストンはアメリカ南部に位置し、大きく成長する国際社会を持つ多様な都市です。大ヒューストンの首都圏には、110万人(21.4%)の住民が住んでおり、2009年以降、米国とメキシコの国境の南部から生まれた外国人の人口の約3分の2を占めています。また、5人に1人以上の外国人がアジアから来ている。同市には、92カ国を代表する、韓国第3位の領事館が集結している。

多くの年に一度のイベントで、ヒューストンのさまざまな文化が祝われます。最も大きく、最も長い売り上げを誇るのは、毎年恒例のヒューストン家畜展とロデオで、3月初旬から終盤まで20日間にわたって開催され、年間の家畜展とロデオでは世界最大の規模を誇る。もう一つの大きなお祝いは、毎年恒例の6月末に行われるヒューストン・ゲイ・プライド・パレードです。その他の重要な年中行事としては、ヒューストン・ギリシャ祭り、アート・カー・パレード、ヒューストン自動車ショー、ヒューストン国際祭、米国五大芸術祭の一つと考えられるバユー・シティ芸術祭などが挙げられる。

ヒューストン市は、食べ物やレストランの多様な文化で高く評価されています。数冊の大手出版物が、「アメリカのベストフードシティ」の一つに、一貫してヒューストンと名付けている。 ヒューストンさんは、1967年にNASAのリンドンBのロケ地であるため、「宇宙都市」の正式な愛称を受けました。ジョンソン宇宙センター。地元でよく使われる愛称には、「バヨウシティ」「クラッチシティ」「クラッシュシティ」「マグノリアシティ」「Hタウン」「南の料理の都」などがある。

芸術と演劇

ホビー・アーツ・センター

ヒューストン美術館

ダウンタウンにあるヒューストン劇場街には、9つの主要芸能団体と6つの演劇場がある。米国の繁華街で2番目に多い劇場席数です。

ヒューストンは米国の数少ない都市の一つで、主要な芸能分野に常設の専門的な常駐企業を持つ。オペラ（ヒューストン・グランド・オペラ）、バレエ（ヒューストン・バレエ）、音楽（ヒューストン交響楽団）、劇場（路地劇、星の下の劇場）。 ヒューストンさんはまた、民俗芸術家や美術団体、さまざまな小さな進歩的な芸術団体の家でもあります。

ヒューストンさんは、さまざまな興味を持つために、ツアー・ブロードウェイのアクション、コンサート、ショー、展覧会などを行う人が多く訪れます。演劇地区の施設には、ヒューストン交響楽団の本拠地であるジョーンズ館や、演劇芸術のホビーセンターなどがある。

博物館地区の文化施設や展示物は年間700万人以上の来場者を集めています。代表的な施設としては、美術館、ヒューストン自然科学博物館、現代美術館、ヒューストン駅美術館、現代美術館、ホロコースト美術館、ヒューストン子ども博物館、ヒューストン動物園などがある。

博物館の近くにはロトコ・チャペルのメニル・コレクション、ムーディ・センター、ビザンチン・フレスコ・チャペル・ミュージアムがあります。

Bayou Bendは、米国で最も有名な装飾美術、絵画、家具のコレクションを収蔵する、14エーカー(5.7ha)の美術館です。バヨーベンドは、ヒューストン慈善家イマホッグの旧家です。

国立葬儀博物館は、ジョージ・ブッシュ大陸間空港の近くのヒューストンにあります。この博物館には、1980年代に法王ヨハネ・パウロ2世が使用したオリジナルのポペモビルが収蔵され、多数の霊柩車、エンバーム・ディスプレー、有名な葬儀に関する情報が収蔵されています。

ヒューストン全土で定期的にロックやツーリング、ブルース、カントリー、ダブステップ、テジャノミュージカルの演奏会を開催している。ヒューストンさんは音楽シーンで広く知られていないが、ヒップホップは全国的に影響力を持つ、重要で独立した音楽シーンとなっている。ヒューストンさんは、ヒップホップでチョップ・ネジ・リミックス技術が生まれた発祥の地で、DJスクリューがこの市から開拓した。他にも、スリム・トゥグ、ポール・ウォール、マイク・ジョーンズ、Bun B、ゲト・ボーイズ、トレタ・サ・トリューツ、キルコ・バンツ、Z – ロ、南パーク・メキシコ人、トラヴィス・スコット、メガン・ザ・スタリオンなど、この地域の著名なヒップアーティストがいる。

観光・娯楽

劇場地区はヒューストンの中心部に位置する17ブロックの地区で、バユープレイスエンターテイメント施設、レストラン、映画、プラザ、公園がある。Bayou Placeは、フルサービスのレストラン、バー、ライブミュージック、ビリヤード、サンダンスシネマなどを含む大規模なマルチレベルビルです。バユー・ミュージック・センターは、ライブコンサート、舞台演劇、立ち上がりコメディーを舞台にしている。宇宙センターヒューストンは、NASAのリンドンBの公式訪問者センターです。ジョンソン宇宙センター。宇宙センターには、月の岩やシャトルのシミュレーター、NASAの有人宇宙飛行計画の歴史に関するプレゼンテーションなど、多くの体験型の展示物があります。その他の観光名所には、ガレリア（テキサス最大のアップタウン地区に位置するショッピングモール）、オールドマーケットスクエア、ダウンタウン水族館、サム・ヒューストン・レースパークなどがある。

ヒューストンの現在のチャイナタウンとマハトマ・ガンジー地区は、ヒューストンの多文化化された構成を反映した二つの主要な民族の集落だ。飲食店、パン屋、伝統的な服飾ブティック、専門店などがあります。

ヒューストンは、ヘルマン・パーク、テリー・ハーシー・パーク、ヒューストン湖、メモリアル・パーク、静寂公園、セスキセンテニアル・パーク、ディスカバリー・グリーン、バッファロー・バユー・パーク、サム・ヒューストン・パークなど337の公園を有する。ハーマン公園内には、ヒューストン動物園とヒューストン自然科学博物館があります。サム・ヒューストン公園には、1823年から1905年の間に建てられた、復元され再建された家があります。ハーマン・ブラウン・パークで市初の植物園を開園するという提案がなされた。

米国で最も人口の多い10都市のうち、ヒューストンは公園と緑の空間の総面積が最も多く、56,405エーカー(228 km²)^にある。 また、ヒューストン・アボレトゥムとネイチャー・センターを含む、19,600エーカー(79 km²)を超える緑のスペースも併せて200以上あります。The Lee and Joe Jamail Skateparkは、ヒューストン市が所有・運営する公営のスケートパークで、テキサス州最大のスケートパークで、地上^{2フィート}(2,800 m²)の施設から成る。

ジェラルドD.市内のアップタウンにある「ハインズウォーターウォールパーク」は、人気の観光名所として、結婚式やさまざまなお祝いの催し物として役立ちます。ウォークスコアの2011年の研究で、ヒューストンは米国50大都市の中で23番目に歩ける場所にランク付けされました。

トヨタセンターはヒューストンロケットの本拠地

ヒューストンは、ナショナルホッケーリーグを除くすべてのメジャープロリーグのスポーツチームを持っている。ヒューストン・アストロスは、1962年に結成された大リーグの拡大チームで、2017年にワールドシリーズで優勝し、2005年と2019年のワールドシリーズの両方に出場した。両新リーグでペナントを獲得したのは、大リーグの唯一のチームだ。ヒューストンロケットは1971年以来、同市に拠点を置く全国バスケットボール協会のフランチャイズです。彼らは、スター選手のHakeem Olajuwon、Otis Thorpe、Clyde Drexler、Vernon Maxwell、Kenny Smithの下で、1994年と1995年の2回のNBA選手権で優勝しました。ヒューストン・テキサンスは2002年に結成された全米サッカーリーグの拡張チームです。ヒューストンダイナモは、2006年からヒューストンを拠点とし、2006年と2007年にMLS Cupで2度優勝した大リーグのサッカーフランチャイズです。ヒューストン・ダッシュのチームがナショナル・ウィメンズ・サッカー・リーグでプレーします。ヒューストン・セイバー・キャッツは、メジャーリーグラグビーでプレーするラグビーチームです。

NRGスタジアムはヒューストン・テキサンスの本拠地です

ミニットメイドパーク（アストロスの本場）とトヨタセンター（ロケットの本場）はヒューストンのダウンタウンにあります。ヒューストンは、NFL初の引き込み式屋根のスタジアムで、天然草を持つNRGスタジアム（テキサンズの本拠地）を持っています。 ミニメイドパークは格納式の屋根スタジアムでもあります。トヨタセンターはまた、2013年NBAオールスターゲームの開催に合わせて、米国の室内競技場向けの最大のスクリーンを建設している。BBVAコンパス・スタジアムは、ヒューストン・ダイナモ、テキサス・サザン・タイガース・フットボール・チーム、ヒューストン・ダッシュのサッカー専用のスタジアムで、東ダウンタウンにあります。アヴェバ・スタジアム（サーバーキャッツの本拠地）は、ヒューストン南部にあります。また、NRGアストロドームは1965年に建設された世界初の屋内競技場でした。他にも、ホフハインツ・パビリオン（バスケットボール、ヒューストン・クーガーズ）、ライス・スタジアム（ロウズ・サッカー）、NRGアリーナなどのスポーツ施設がある。TDECUスタジアムは、ヒューストン大学のクーガース・フットボールチームがプレーする場所です。

ヒューストン氏は、いくつかの主要なスポーツイベントを主催してきました。1968年、1986年、2004年のメジャーリーグオールスター戦；1989年、2006年、2013年のNBAオールスターゲームスーパーボウルVIII、スーパーボウルXXVIII、スーパーボウルLI、1981年、1986年、1994年、1995年のNBA決勝のホスト、2005年ワールドシリーズ2017年ワールドシリーズシリーズと2019年ワールドシリーズ。同市は2017年の大会で初の野球選手権で優勝した。NRGスタジアムは2017年2月5日、スーパーボウルLIを主催した。

同市は、毎年恒例のヒューストンオープンゴルフ大会を含む、プロと大学の主要なスポーツイベントを数回開催しました。ヒューストンさんは毎年2月にヒューストン・カレッジ・クラシック野球の大会を、テキサス・キックオフとボウルは9月と12月にそれぞれ開催します。

インディカーシリーズ回路の年間自動車レース、ヒューストンのグランプリが、NRGパークの仮通り1.7マイルの路上で開催された。2013年10月のイベントは、2006～2007年のコースをツイークして行われました。このイベントは、2017年までインディカーと5年間のレース契約を結んだ。オートバイでは、アストロドームが1974年から2003年までAMAスーパークロス選手権大会と2003年からNRGスタジアムを主催した。

ヒューストンはまた、世界で初めて主要なeSportsチームがヒューストンの無法者の形でそれを代表している都市の一つでもある。アウトローズは監視リーグでプレーし、テキサンの2チームの1つで、もう1チームはダラス・フューエルだ。ヒューストンはまた、XFLチームのヒューストン・ラウネックスを持つ8都市の1つでもある。

ヒューストンシティホール

ヒューストン市は市政の強い市長的形態を持っている。ヒューストン氏はホームルールの都市で、テキサス州の全市選挙は無党派だ。市の選出された職員は、市長、市長、ヒューストン市議会の16人である。現在のヒューストン市長は、無党派の投票で選ばれた民主党員のシルベスター・ターナー氏です。ヒューストン市長は、市の長官、執行役、正式代表を務め、市の総務を担当し、すべての法令が施行されていることを確認する責任を負っています。

当初の市議会は、1979年に施行された米国司法省の委任状に基づき、14人（9地区、5人の大職）のメンバーが集まった。全市を代表するのは、大きな会員である。市憲章では、市の人口が210万人を超えると、2つの地区が追加される予定だった。ヒューストン市の2010年の公式国勢調査は、必要な数に対して600人弱だった。しかし、その後間もなく210万を超える成長が見込まれ、2つの追加地区が追加され、2011年8月の選挙の間にその地位が占められた。

市長は市長と市議会とは独立して選出される。管理者の義務は、そのような資金をコミットし、支払いを処理する前に、利用可能な資金を証明することです。市の会計年度は7月1日に始まり、6月30日に終わる。クリス・ブラウン氏は2016年1月現在、初任期を務める市長です。

2015年のヒューストンの国民投票の結果、市長が4年の任期で選ばれ、2期連続で選ばれる。この期間の制限は、1991年に保守派の政治活動家、クリマー・ライトが先鋒を務めた。1991年から2015年の間に、市長と市議会議員は2年間の3期制限を受け、2015年の国民投票では2年間の制限が改正された。2017年現在、任期2年で最終選考を得た議員の中には8年の任期を持つ者もいるが、2013年に就任した新人議員の場合は、前期制限法に基づいて最大2期の任期を持つ。

ヒューストン警察記念館

ヒューストン氏は、政治的に分裂した都市と考えられており、その勢力の均衡はしばしば共和党と民主党の間で揺れる。同市の富裕層の多くは共和党に投票し、労働階級と少数層は民主党に投票する。2005年のヒューストン地区調査によると、ハリス郡の非ヒスパニック系白人の68%が共和党に、非ヒスパニック系白人の89%が民主党に対して宣言または支持されている。この地域のヒスパニック系の約62%が、民主党に対して宣言され、支持されている。テキサス州では、政治的に多様な都市として知られることが多く、一般に保守的な都市として知られています。その結果、この市は州全体の選挙でしばしば争われる地域となっている。2009年、ヒューストン氏はアニース・パーカー氏を選ぶことで、100万人を超える市民を擁する米国初の都市となりました。

テキサス州は聖域都市を禁止していますが、シルベスター・ターナーヒューストン市長は、ヒューストンは入国民の強制捜査でICE捜査官を支援しないと述べました。

犯罪

ヒューストン警察本部

ヒューストン氏は2015年に303人、2016年に302人の殺人者を出しました。当局は、2016年に323人の殺人が起こると予測しました。その代わり、2015年から2016年の間、ヒューストンの殺人率は上昇しなかった。

ヒューストン氏の殺人率は、2005年の人口が25万人を超える米国の都市の46位（1人当たり10万人に対し16.3人の殺人）だった。 2010年、米国の人口75万人（ニューヨーク、シカゴ、デトロイト、ダラス、フィラデルフィアの後方）の中で、同市の殺人率（1人当たり11.8人）が第6位となった。調査局。

2011年1月から6月にかけて、2010年の同期比で37%減少した。暴力犯罪や非暴力犯罪を含む、ヒューストンの全犯罪率は11%減少した。FBIのUCR(Uniform Cerime Report)は、2016年に終わる10年、20年にわたって、ヒューストンでの暴力犯罪の減少傾向を示しており、これは国民の動向と一致している。ヒューストンでは、2015年まで4年間の増加を見てきたが、この暴力犯罪率の低下傾向には殺人率も含まれる。2016年のヒューストンの暴力犯罪率は、前年比8.6%高い。しかし、2006年から2016年にかけては、ヒューストンでは依然として暴力犯罪が12%減少しています。

ヒューストンは、大規模で違法薬物輸出国に近いため、コカイン、大麻、ヘロイン、MDMA、メアンフェタミンの密輸の重要な拠点となっている。ヒューストンは、人身売買のハブとしては同国最大級のものの一つです。

1970年代初頭、ヒューストン、パサデナ、数カ所の沿岸の町は、ヒューストン大量殺人の現場で、当時はアメリカ史上最も多くの連続殺害事件だった。

1853年、第4区の創立者墓地で、ヒューストンで初めて処刑が行われた。当初は墓地が処刑場だったが、1868年以後の処刑は刑務所施設で行われた。

ハッティはホワイト・アドミニストレーション・ビルを作りそれは売られ破壊された

ヒューストン市内には19の学区が存在する。ヒューストン独立学区(HISD)は、米国第7位の学区で、テキサス州では最大の学区です。HISDには磁石や先鋒の学校として働くキャンパスが112カ所あり、医療専門分野、視覚・芸能分野、科学分野などを専門にしています。また、学区とは別に運営されるチャータースクールも多い。また、公立学区によっては、独自のチャータースクールを設けている場合もある。

ヒューストン地区には300校以上の私立学校があり、その多くはテキサス私立学校認定委員会が認定した機関によって認定されています。大ヒューストン首都圏の独立した学校は、さまざまな宗教や宗教の違う視点から教育を受ける。ヒューストン地区のカトリック校は、ガルベストン・ヒューストンのローマ・カトリック教会が運営している。

大学

ヒューストンには4つの州立大学がある。ヒューストン大学は、全国的に認知された第1層の研究大学で、ヒューストン大学システムの主力機関です。テキサス第3位の大学、ヒューストン大学は、第3区の667エーカー（270ヘクタール）のキャンパスに4万4000人近くの学生を収容している。ヒューストン・クリアー・レイク大学とヒューストン・ダウンタウン大学は、ヒューストン・システム大学内の単独大学である。ヒューストン大学の分校ではありません。ヒューストン大学から少し西に位置するテキサス・サザン大学は、約1万人の学生を擁する、米国で最も大規模で包括的な黒人大学の1つです。テキサス・サザン大学は、1927年に設立されたヒューストン州初の州立大学です。

市内には高等学習の私立施設がいくつかある。米大学はテキサス州で最も選抜的な大学で、米国で最も選抜的な大学の1つで、高いレベルの研究活動を持つ民間の世俗的な機関です。ヘルマン公園とテキサス医療センターに隣接する、樹木が茂る歴史的な300エーカー（120ヘクタール）のキャンパスが1912年に設立され、約4000人の学部生と3000人の大学院生を擁しています。1947年に設立されたセント・トーマス大学は、ニアタウンの北に、ヒューストンで唯一のカトリック大学です。セント・トーマスは、モントローズ・ブールバード沿いの歴史的な19ブロック構内で、約3000人の学生に教養教育のカリキュラムを提供しています。1960年に設立されたヒューストン・バプティスト大学(HBU)の南西ヒューストンでは、狙撃キャンパスで学士号と大学院を取得できます。同校はテキサス州バプテスト総会に加盟し、約3000人の学生がいる。

3つのコミュニティカレッジ地区にヒューストンとその周辺にキャンパスがある。ヒューストン・コミュニティー・カレッジ・システム(HCC)は、ヒューストン固有のほとんどの人々に役立っている。本校・本社はミッドタウンにある。首都圏の北部と西部は、ローン・スター・カレッジ・システムの各キャンパスで、ヒューストンの南東部はサン・ジャキント・カレッジ、北東部はリー・カレッジで、それぞれ分かれています。ヒューストン・コミュニティ・カレッジとローン・スター・カレッジは、米国で高等教育を受ける10大機関の1つです。

ヒューストンさんは、法律と医療に関する多くの大学院を持っています。ヒューストン法科大学センターとテキサス南大学のサーグッド・マーシャル法科大学は、ABAが認定する法律学校です。一方、ダウンタウンにあるサウス・テキサス州法科大学は、民間の独立した学校として機能します。Texas Medical Centerは、2つの医療学校を含む、高密度の医療専門学校の拠点です。McGaven Medical Schoolは、ヒューストンにあるテキサス大学保健科学センターの一部で、ベイラー医学部は非常に選択的な私立機関です。プレーリー・ビューA&M大学の看護学校は、テキサス・メディカル・センターにあります。また、テキサス・サザン大学とヒューストン大学には薬学校があり、ヒューストン大学は検眼大学を開いています。

• テキサス・サザン・ユニバーシティは、第3区にあり、ヒューストンで初の高等教育機関で、テキサス州で最大のHBCUを有しています。

• ダウンタウンにあるヒューストン・ダウンタウン大学は、ヒューストンで2番目に大きな高等教育機関です。

• 第3区にあるヒューストン大学は、第1層の公立研究大学で、テキサス州で第3位の高等教育機関です。

• 米大学は、Museum DistrictとTexas Medical Centerの近くにあり、民間のTier-one研究大学で、テキサス州で最も選択的な高等教育機関です。

現在のヒューストン・クロニクル本部、旧ヒューストン

主要なネットワーク関連テレビ局は、KPRC-TV (NBC)、KHOU (CBS)、KTRK-TV (ABC)、KRIV (Fox)、KIAH (The CW)、KTXH (MyNetworkTV)、KXLN-DTです。vision)とKTMD-TV (Telemundo)。KTRK-TV、KRIV、KTXH、KXLN-DT、KTMD-TVは、自社のネットワークの所有および運用される局として機能します。

ヒューストン・ザ・ウッドランズ・シュガー・ランドの首都圏は、公共テレビ局1局と公共ラジオ局1局によって運営されている。KUHTはPBSのメンバー局で、米国初の公共テレビ局です。Houston Public Radioは、リスナー資金で、NPRのKUHF(ニュース88.7)という1局の会員局で構成されている。 ヒューストン大学は、KUHTとKUHFの放送免許を保有している。ヒューストン大学のキャンパスにある公衆放送用メルチャーセンターから放送された。

ヒューストンとその大都市圏は、広い分布を持つ唯一の日刊新聞、ヒューストン・クロニクルによって支給されている。ヒューストン・ポストが、95年に操業を停止した際、同社の長年のライバルで主な競争であるヒューストン・ポストの資産を買収したのは、同・ポストのオープション・クロニクル。ヒューストン・ポストは、元ヒューストン中尉、ビル・ホビー・オブ・ヒューストン氏の家族が所有していた。他に、この都市に出版する主な出版物は、ヒューストン・プレスだけです。ヒューストン・プレスは、ハリケーン・ハーヴェイによる被害を受け、2017年11月2日にオンラインのみの形式に切り替えられるまで、週刊紙を無料で掲載していました。その他の著名な出版物には、Houston Forward Times、OutSmart、La Voz de Houstonが含まれています。ヒューストン・フォワード・タイムズは、首都圏で最も大きな黒人所有の新聞で、フォワード・タイムズ社が所有している。OutSmartは、ヒューストンのLGBT誌で、2008年にヒューストン・プレスが「Best Local Magazine」にランク付けされました。La Voz de Houstonは、ヒューストン・クロニクル誌のスペイン語新聞で、同地域で最も大きい。

医療

MDアンダーソンがんセンター

ヒューストン氏は、テキサス・メディカル・センターの所在地で、世界最大の研究・医療機関の集中を占めていると自らを表明しています。テキサス・メディカル・センターの49の機関は、すべて非営利団体です。患者や予防ケア、研究、教育、地域、国、国際社会の福祉を提供します。7万3600人を超える人を雇用し、医療センターには、13の病院と2つの専門機関、2つの医学校、4つの看護学校、歯科学、公衆衛生、薬学校、そしてほぼすべての健康関連の職業が含まれる。ここでは、最初の、今でも最も大きい、緊急用のライフフライトが開発され、機関間移植プログラムが開発されました。2007年頃、テキサス医療センターで世界で最も多くの心臓手術が行われた。

同センターには、MD Anderson Cancer Center、Bayr College of Medicine、UT Health Science Center、Memorial Hermann Hospital、Houston Methidist Hospital、Texas Chuldormy of Phacyなどの学術研究医療機関もあります。

2000年代には、ベイラー医学部は毎年、国内の上位10校の医学校の中で検討された。同様に、MD Anderson Cancer Centerは、1990年以来、US News & World Reportによって、がん治療を専門とする米国の上位2院の1つとして一貫してランク付けされてきました。精神医療センターのメニンガークリニックは、ベイラー医科大学とヒューストン・メソジスト病院システムの傘下にある。トリンプ・ヘルスケア病院は、全国の病院と本社がヒューストンにある2005年には、国内で3番目に大きな長期治療サービスを提供しました。

ヒューストンは自動車依存の都市と見なされ、2016年には通勤者の77.2%が単身で通勤しており、1990年は71.7%、2009年は75.6%増加した。2016年には、さらに11.4%の人々が働くために車を集め、3.6%が公共交通機関を利用し、2.1%が歩き、0.5%が自転車を利用した。通勤調査によると、2012年の同地域の通勤距離の中央値は12.2マイル(19.6km)と推定されている。2013年のアメリカ人コミュニティ調査によると、ヒューストン（都市）への平均通勤時間は26.3分です。1999年のマードック大学の調査で、ヒューストンは調査対象の米国の13都市の中で最も長い通勤と最も低い都市密度の両方を有し、2017年のアルカディスの調査では、23都市中22番目に輸送の持続可能性が高い。ハリス郡は、2013年にロサンゼルス郡に次ぐ第2位となった、米国で最も大きいガソリン消費国の一つです。

同地域の自動車使用率が高いにもかかわらず、ハストン人の間の交通に対する姿勢は、歩行性を好む傾向が強まっていることを示している。米大学キンダー都市研究所の2017年の調査で、ハリス郡の住民の56%が、低密度地域の単家住宅に対して、混用の歩行可能な環境での高密度住宅を好むということが分かった。複数の回答者が、首都圏が直面する最も大きな問題は渋滞だと指摘した。また、ヒューストン市内の多くの家庭に車がない。2015年のヒューストンの家庭の8.3%は車不足で、2016年はほぼ同じ(8.1%)でした。 2016年の全国平均は8.7%だった。2016年のヒューストンの車の平均台数は1.59台で、全国平均は1.8台だった。

道路

州間10/USヒューストンダウンタウン北西線90・インターステート45スタックインターチェンジ

8郡の大ヒューストン都市圏には、2万5000マイル（4万キロ）以上の道路があり、そのうち10%は、2,500マイル（4,000キロ）程度の道路で、交通制限がある。同州の広大な高速道路網は、1日の走行マイル数の40%以上を占めている。 幹線道路は、日常のVMTの40%を占め、有料道路は、グレーター・ヒューストンが180マイル(290km)を走り、10%近くを占める。

グレーター・ヒューストンは、ハブアンドスポーク式の交通制限ハイウェイシステムを所有し、多くの高速道路がダウンタウンから外に向かって通り、市の中心から中距離でこれらの放射状高速道路間を結ぶ環状道路を備えている。市内を横断するのは、州間10、州間45、州間69の3つの高速道路と、米国の他の路線や州間高速道路の数通りです。グレーターヒューストンの主要な高速道路は、多くの場合、彼らが向かう基本的な方向または地理的な位置によって呼ばれます。基本的な慣習に従う高速道路には、米国ルート290(北西フリーウェイ)、インターステート45北ダウンタウン(北フリーウェイ)、インターステート10東ダウンタウン(東フリーウェイ)、テキサス州ハイウェイ288(南フリーウェイ)が含まれています。Interstate 69 Southwest Freeway （ダウンタウンの南西）を選択します。 場所の指定に従う高速道路は、ダウンタウンから西にインターステート10、ダウンタウンから北にインターステート69（イーステックスフリーウェイ）、ダウンタウンから南にインターステート45（ガルフフリーウェイ）、テキサス州道225(ラポルテ)などであるPasadena Freeway)

3つのループ高速道路は、グレーター・ヒューストンの放射状高速道路間の南北および東西の接続を提供します。最も内側のループはInterstate 610で、通称「Inner Loop」と呼ばれ、Inner Loopは、中心街、テキサス・メディカル・センター、グリーンウェイ・プラザ、西大学プレイスとサウスサイド・プレイスの都市を取り囲み、多くの中核地区を占めています。通称ベルトウェイと呼ばれる88マイル(142km)の州道ベルトウェイ8号は、半径約10マイル(16km)の中間ループを形成している。半径25マイル（40キロ）の第3180マイル（290キロ）の環状道路が、現在建設中で、2018年現在、完成した11セグメントのうち6セグメントが建設中である。完成したセグメントDからGまでは、シュガーランド、ケイティ、ヒノキ、スプリング、ポーター間の70.4マイル(113.3 km)の制限付きの料金体系が継続的に提供されます。

ハリス郡有料道路局(HCTRA)とフォートベンド郡有料道路局(FBCTRA)が運営する有料道路のシステムでは、地域の通勤者に対して追加のオプションが提供されます。同通路は、ブッシュ・インターコンチネンタル空港付近のインタージョージ45～インターステート69間の無料区間を除き、ベルトウェイ全域を通過する、ベルトウェイ8の幹線道路を通る最も長い通行路。この地域は、4つのスポーク料金所でサービスを受けます。ケイティ・フリーウェイの管理車線の組み合わせ；ハーディー・トール・ロードは、ダウンタウンから北は春までインターステート45に並行する。ウェストパーク・トールウェイは、ヒューストンの西の郊外をフルシアまで通る。シエナ農園につながるフォートベンドパークウェイウェストパーク・トールウェイとフォート・ベンド・パークウェイは、フォート・ベンド郡有料道路局と連動して運転される。

グレーター・ヒューストンの高速道路システムは、4つの政府機関の提携により監視されています。Houston TranStarは、この地域に交通・緊急管理サービスを提供する責任を負っています。

グレーター・ヒューストンの幹線道路網は、ヒューストン市が、法人区域と治外管轄権(ETJ)の両方に対する計画管理を行う市レベルで確立されている。 そのため、ヒューストンは、5郡にわたる2000平方マイル(5200km²)の地域で、交通計画の権限を行使し、企業の面積の何倍も広い。毎年更新される主要通路・高速道路計画は、市の路上階層を確立し、拡幅を必要とする道路を特定し、未使用地域に新しい道路を提案します。幹線道路は、次の4つのカテゴリに分類され、強度の低い順に分類されます。主要な通路、通過回廊、集電路、地方の通りなど。道路の分類は、予想される交通量、道路の設計、および道幅に影響します。最終的には、近隣の道路から主要道路に通じる交通路を結ぶことを目的として設計されており、これらの道路は、交通の制限を受ける高速道路システムに接続されています。この地域の主要幹線道路は、ウェストハイマー・ロード、メモリアル・ドライブ、テキサス州道6号、ファーム・トゥ・マーケット・ロード1960、ベレア・ブルバード、テレフォン・ロードなど。

輸送

メトロレール・ライト・レール

ハリス郡の首都交通局は、ハリス郡の全域の15の市町村に、バス、軽軌道、高占有車(HOV)レーン、パラトランシットの形で公共交通機関を提供している。METROのサービスエリアは1303平方マイル(3370km²)で、人口は360万人。

METROのローカルバスは、1日に約27万5000人の乗り手が乗り、1200台を超えるバスが乗っている。同庁の75路線の路線には、8900軒近くの停留所があり、2016年度の下宿は6700万件近くに達した。公園や車の便で、郊外に点在する34カ所の交通センターから通勤バスが運行される。これらの高速バスはローカルバス網とは独立して運行され、HOV車線の広範なシステムを利用している。ダウンタウンやテキサス・メディカル・センターは、公園や乗り物制度の影響も大きく、この地域で最も高い輸送率を誇り、各地区の通勤者の60%近くが公共交通を利用して通勤している。

METROは2004年に、ミッドタウン、ミュージアム地区、テキサス医療センター、NRGパークを結ぶ南北赤線の開通とともに、8マイル(13km)の軽便を開始した。2010年代初頭には、東端に整備する緑線と第3区に整備する紫線の2本の路線が開通し、北に延びて赤線が北線に延び、全長は22.7マイル(36.5km)に達した。 2003年の国民投票で有権者が承認した5線制度に概要を示した2本の軽軌条は、まだ建設されていない。アップタウンのポスト・オーク・ブルバード沿いを走るアップタウン線は、市初のバス高速輸送路線として建設中だったが、大学線は無期限に延期された。2016年度の路線建設量は、約1680万本。

アムトラックの3週間のロサンゼルス・ニューオーリンズ・サンセットリミテッドは、ダウンタウンの北西の駅にヒューストンを勤めている。2008年度は14,891件、2012年度は20,327件、2018年度は20,205件であった。毎日のアムトラク・スライウェイのモーターコーチが、ロングビューで、ヒューストンとアムトラクのシカゴ・サン・アントニオ・テキサス・イーグルを結んでいます。

循環

ヒューストン氏はテキサス州で最も多くの自転車通勤者を抱え、160マイルを超える専用のバイクウェイを利用している。同市は現在、オン・オフストリート・バイクウェイ網の拡大を進めている。2015年、ヒューストンダウンタウンは、サム・ヒューストン公園からディスカバリー・グリーンまでを走るラマー・ストリートにサイクルトラックを追加した。ヒューストン市議会は2017年3月にヒューストン自転車計画を承認し、当時ヒューストン条例にその計画を入力した。2017年8月、ヒューストン市議会は13マイルの自転車コースの建設費を承認した。

ヒューストンの自転車相乗り通勤システムは2012年5月に19駅で営業を開始した。地元で非営利活動を行っているヒューストン・Bサイクル（別名Bサイクル）は、他社と提携してシステムを維持しながら、自転車やドッキングステーションを提供し、定期購読プログラムを運営している。2014年には29駅、225台に拡大し、同年上半期には4万3000台を超える設備点検を行った。2017年には、56台のドッキングステーションに拡張しながら、14万2,000件以上のチェックアウトを記録しました。

空港

ユナイテッド航空が専用に使用するターミナルCの最新部分（ジョージ・ブッシュインターコンチネンタル空港）

市の支部であるヒューストン空港システムは、同市の主要3カ所の公共空港の運営を監督している。ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港とウィリアム・P・ホビー空港の2空港は、国内外のさまざまな目的地に航空サービスを提供し、2016年には5500万人の乗客を乗せた。三つ目のエリントン空港は、エリントン・フィールド・ジョイント・リザーブ・ベースの本拠地です。米連邦航空局(FAA)とテキサス州は、2005年にヒューストン空港システムを「今年の空港」に選定した。これは、主に、同州の主要空港向けに31億ドルの空港整備計画を実施したため。

ヒューストンの北45～69キロに位置するジョージ・ブッシュ大陸間空港(IAH)は、米国で8番目に活況を誇る商業空港で、世界で43番目に活況を誇る。5ターミナル、5滑走路、1万1,000エーカー（4,500ヘクタール）の空港は、2016年に4000万人の乗客を収容し、その中には国際旅行者1000万人が乗った。2006年、米国運輸省はIAHを米国の空港上位10位の中で最も成長率の高い空港に選びました。ヒューストン航空路交通管制センターはブッシュ大陸間に位置する。

ヒューストンは、2010年までコンチネンタル航空の本社で、ユナイテッド航空とシカゴの本社を持つユナイテッド航空との合併を行った。合併に関しては、10月に規制上の認可が下りた。ブッシュ・インターコンチネンタル航空は現在、オハレ国際空港に次ぐユナイテッド航空の第2位の拠点です。ユナイテッド航空は、2017年のヒューストン空港システムの民間航空市場のシェアは60%近くで、1600万人の乗客が乗っていた。2007年初め、ブッシュ大陸間空港は、米国の関税・国境保護により、国際旅行者向けの「入国港」のモデルに選ばれました。

ウィリアム・P・ホビー・エアポート(HOU)は、1967年までヒューストン国際空港として知られ、主に国内・国際線を60カ所の目的地まで短距離から中距離で運航している。この4滑走路1,304エーカー（528ヘクタール）の施設は、ヒューストン繁華街の南東約7マイル（11キロメートル）に位置する。2015年、サウスウェスト航空はホビーの新しい国際ターミナルからメキシコ、中米、カリブ海の数カ所の行き先にサービスを開始した。これは1969年のブッシュ大陸間開通以来、初めてホビーから飛び立った国際航空便です。ヒューストンの航空史は、空港の西側にある古いターミナルビルにある1940年のエアターミナル博物館に展示されています。2009年、ホビー空港は、世界的に上位5位の空港の1つであり、空港協議会インターナショナルの顧客サービスを受けた2つの賞を受賞しました。

ヒューストンの3つ目の市営空港は、軍、政府（NASAを含む）、一般航空部門が使用するエリントン空港です。

市長の通商国際事務所(MOTIA)は、ヒューストンの姉妹都市と、国の統治機関であるシスター・シティズ・インターナショナルとの間の連絡機関。これらのボランティア団体は、都市間の公的な関係を通じて、人々と人々の外交を推進し、市民に対し、商業、文化、教育、人道の交流を通じた信頼と理解の発展を促す。